点击图片查看原图ECOCHARGE
两级涡轮增压适用于所有发动机功率范围应用中所有燃料类型的高速和中速发动机。
极高的效率和压力比可提高功率密度并改进关键发动机参数。
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PBST 是两级涡轮增压领域的市场领导者。使用我们的 ECOCHARGE 解决方案，我们现在可以计算超过 4500 万小时的运行时间。这相当于 2,000 多个应用程序。我们的灵活性是满足每个 OEM 个性化需求的关键。
VTA 系统可以选择安装到 TCA 和 TCR 涡轮增压器上。它使增压空气量能够在发动机负载和速度范围的所有点上与喷射的燃油量精确匹配。结果是提高了发动机效率，减少了 SFOC，降低了排放并改善了发动机响应。
最大限度地减少消耗和排放
VTA（可变涡轮面积）允许优化增压空气输送，以满足在所有发动机负载和速度下精确、无级和连续的增压空气需求。VTA 最大限度地减少了燃料消耗和相关的废气排放。
好处
降低油耗：最多可降低 5 g/kWh 的油耗
减少排放：较低的烟尘排放和颗粒排放
易于应用：适用于 TCA 和 TCR 涡轮增压器和改装套件
1950 年 – 在 Velká Bíteš 建造了第一个厂房
1957 年 – 开始以 PBS 自己的设计生产 PDH 16 排气涡轮增压器
1973 - 开始生产 PTD 排气涡轮增压器
1992 – 制造第 100.000 台 PBS 涡轮增压器
1994 - 开始生产 PTR 排气涡轮增压器
1997 - PBS Turbo sro 成立，作为 PBS Velká Bíteš 的合资企业，与强大的投资者 MAN B&W Diesel AG Diesel AG 在德国奥格斯堡 MAN B&W Diesel AG 的许可下开始生产涡轮增压器 NR/S，并继续保持传统PBS涡轮增压器的制造
1998 年- 开始生产 NR 涡轮增压器
2000 年- MAN 收购了多数股权
2002 - 开始共同开发TCR涡轮增压器
2005 - MAN 100% 收购
2006 - 开始批量生产 TCR 涡轮增压器
2007 - 第 110.000 台涡轮增压器在 Velká Bíteš 制造
2009 年 - 开始 2 阶段涡轮增压开发，TCR with VTA
2013 - 首次交付 ETB
2014 - 首次交付带有 VTA 的 TCR
2015 - Loco 应用程序交付开始
2016 - 第 125.000 台涡轮增压器在 Velká Bíteš 制造
2017 年 – 开始采矿应用交付，PBS 开始生产废气涡轮增压器 60 周年
技术数据
涡轮类型 最大限度。增压发动机输出 [kW] 质量 [公斤]
二冲程 [kW] 四冲程 [kW] 最大限度。允许转速 [rpm] 重量 [公斤]
TCA33 5,400 27,800 1,372
TCA44 7,400 7,900 22,800 2,078
TCA55 10,200 10,400 20,000 3,201
TCA66 14,600 14,800 16,900 5,308
TCA77 20,700 21,000 14,200 8,325
TCA88 32,400 30,000 12,000 13,410
比空气消耗量 (le) 7.5公斤/千瓦时 6.5公斤/千瓦时
应用范围
图表
PBST TCA
PBST TCA 涡轮增压器是高性能解决方案，其特点是易于维护和大修间隔长。TCA 涡轮增压器适用于所有液体燃料和气体。
进口德国供应PBS turbo TCR 涡轮增压器